Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
None
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
Renault Laguna II 1,6 16V Grand Tour
Druga odsłona francuskiego przedstawiciela segmentu D zadebiutowała w 2001, zastępując wysłużoną poprzedniczkę, która nie wytrzymała zażartej rywalizacji w klasie. Designerzy Renault swoim zwyczajem stworzyli stylowego średniaka, przyćmiewającego prezencją nijakie niemieckie propozycje. W ofercie znalazł się pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Wykonana z aluminium maska płynnie łączy się z plastikowymi błotnikami i podłużnymi reflektorami. Lagunę Grandtour należy zaliczyć do wąskiego grona urodziwych kombi z bagażnikiem rozsądnych rozmiarów, 475 litrów zadowoli większość kierowców. Wnętrze francuza średniej klasy, wzorem nadwozia, prezentuje typową nadsekwańską elegancję połączoną z nienaganną ergonomią. Deska rozdzielcza wykonana została z przyzwoitej jakości materiałów, jedynie mocno wyeksploatowane egzemplarze obfitują w nadprogramowe dźwięki. Panel centralny w przedliftingowej wersji zdominowany został przez klapkę zasłaniającą radio 1DIN oraz niewielką półkę - w sam raz na telefon czy portfel. Poniżej
zgrupowano pokrętła i przyciski odpowiedzialne za sterowanie klimatyzacją - manualną bądź automatyczną.
