Autorem wysmakowanych linii tego projektu jest Ernesto Freitas główny designer studia projektowego CEIIA. Według opublikowanej dziś informacji prasowej samochód ten zostanie wyprodukowany w limitowanej do 100 sztuk serii. Nadwozie i niektóre elementy wystroju środka wykonano z włókien szklanych i karbonu.
Napędzający tylne koła silnik o mocy ponad 200 KM, podobnie jak w modelu Dino osadzono centralnie tuż za dwuosobową kabiną pasażerską. Obecnie firma prowadzi rozmowy z dostawcami niektórych komponentów takich jak zawieszenie, czy układ hamulcowy w celu jak najszybszego uruchomienia produkcji.
Jeśli negocjacje zakończą się sukcesem, współczesna wizja modelu Dino ma szanse znaleźć się w garażach wyselekcjonowanych nabywców jeszcze przed 2009 rokiem.
Źródło: CarBodyDesign, Informacja: Mototarget