Peugeot 5008: nowa twarz kompaktowego minivana
W trakcie frankfurckiego Salonu Samochodowego odbędzie się premiera odświeżonego modelu 5008. Poza zmianami stylistycznymi pojawiło się wiele elementów poprawiających komfort prowadzenia.
Nowy przód jest zgodny z kanonami stylistycznymi marki. Charakteru nadają nowe reflektory a w wyższych wersjach lampy ksenonowe z automatyczną korektą ustawienia w zależności od obciążenia i funkcją doświetlania wewnętrznej strony zakrętów. Kierunkowskazy oraz światła do jazdy dziennej wykonano w technologii LED, zaś pomiędzy lampami znajduje się podkreślona chromowaną listwą osłona chłodnicy. Projektanci zastosowali masywny zderzak, relingi dachowe oraz ciągłą powierzchnię przeszkloną z każdej strony samochodu. Do wyboru będzie 9 kolorów odcienia, w tym nowe Brąz Rich Oak i Szary Artense. Oferta będzie też obejmować nowe felgi.
(fot. zdjęcie producenta) Za odpowiednią widoczność na wszystkie strony odpowiada wysoko umieszczony fotel zaś za ergonomię miejsca kierowcy niemal pionowe ustawienie kierownicy i podparcie ciała. Wszystkie informacje dotyczące jazdy są podawane na wprost prowadzącego, zaś nad zestawem zegarów wbudowano wyświetlacz Head-Up-Display, który bez odrywania oczu od drogi pozwala kontrolować prędkość i odległość od pojazdu poprzedzającego. Kąt pochylenia przezroczystej płytki wyświetlacza może być regulowany.
Bezpieczeństwo pasażerom siedzącym z tyłu zapewniają kurtynowe poduszki obejmujące dwa tylne rzędy. Wszystkie trzy fotele w drugim rzędzie mają taką samą szerokość i pochylane oparcie, można je również przesuwać w zakresie 130 mm. Do dwóch pełnowymiarowych miejsc w trzecim rzędzie można się dostać po odchyleniu foteli drugiego rzędu. Peugeot 5008 może być wyposażony w system multimedialny, składający się z dwóch 7-calowych ekranów wbudowanych w przednie zagłówki, konsoli umożliwiającej podłączenie przenośnych urządzeń audio i video oraz dwóch bezprzewodowych słuchawek Bluetooth.
(fot. zdjęcie producenta) Pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych (4,53 m długości i 1,84 m szerokości) pojazd dysponuje 579-litrowym bagażnikiem, którego pojemność może się zwiększyć do 678 l (po złożeniu siedzeń trzeciego rzędu) lub 1 754 l (po złożeniu siedzeń drugiego rzędu). Dodatkowo istnieje możliwość złożenia oparcia przedniego fotelu pasażera, co pozwala uzyskać długość załadunku sięgającą 2,76 m.
Samochód wyposażono we wspomaganie parkowania przodem i tyłem, kamerę cofania oraz system pomiaru dostępnego miejsca parkingowego. Po zatrzymaniu auta następuje automatyczne zaciągnięcie elektrycznego hamulca postojowego, który zostaje samoczynnie zwolniony po wciśnięciu pedału gazu. 5008 dysponuje funkcją wspomagania ruszania na wzniesieniu, natomiast ASR posiada dodatkowy tryb do jazdy po śniegu, który zapobiega poślizgom, umożliwia ruszanie z miejsca i jazdę po oblodzonej lub zaśnieżonej nawierzchni.
(fot. zdjęcie producenta) Gama silnikowa obejmuje jednostki wysokoprężne 1,6 e-HDI (115 KM, średnie spalanie 4,2 l/100 km), 1,6 HDI (115 KM, 4,7 l/100 km) i 2,0 HDi w dwóch wariantach mocy - 150 KM (5,3 l/100 km) oraz 163 KM (6,3 l/100 km). Do wyboru będą też motory benzynowe 1,6 VTi (6,9 l/100 km) i 1,6 THP, które w zależności od rodzaju skrzyni biegów generują od 155 do 163 KM mocy i spalają od 6,9 do 8,3 l/100 km).
Źródło: Peugeot
ll/moto.wp.pl