Najszybsze samochody na Goodwood Festival of Speed

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!

Goodwood Festival of Speed, jak mówi sama nazwa, poświęcony jest prędkości. Dlatego w parku posiadłości Goodwood nie mogło zabraknąć pojazdów, które przez lata ustanawiały rekordy prędkości na lądzie. Od dawna najszybsze konstrukcje budują Brytyjczycy i Amerykanie, a wiele z nich można było podziwiać w Goodwood.

Wśród okazów zebranych na Festival of Speed znalazły się klasyczne konstrukcje, gdzie moc przekazywana była na koła. Wśród nich można było podziwiać brytyjską konstrukcję Sunbeam 1000 HP, która ma silniki samolotowe o pojemności 22,4 l każdy. Mimo chwytliwej nazwy, faktyczna moc wynosiła około 900 KM, dzięki czemu pojazd ochrzczony nazwą Mystery w 1927 r. jako pierwszy przekroczył granicę 200 mil na godzinę. Dzisiaj taką prędkość bez problemu osiąga wiele komfortowych supersamochodów, jednak w latach 20. wymagała ona tak imponującej konstrukcji.

W Goodwood nie zabrakło też nowszych pojazdów jak amerykański Blue Flame - samochód o napędzie rakietowym, który w 1970 roku jako pierwszy przekroczył granicę 1000 km/h. Niedaleko można było podziwiać też inny mistrzów prostej zza oceanu, czyli stylowe hot-rody stworzone w klasycznym stylu.

Szukasz sportowego samochodu w atrakcyjnej cenie? Kliknij!