Zaprezentowany, na genewskich targach samochodowych model Ferrari 599XX, doczekał się wreszcie sesji fotograficznej z prawdziwego zdarzenia.
Warty ponad milion euro prototyp wyścigowego bolidu powstał na bazie seryjnego 599 GTB Fiorano. Dzięki kilku przeróbkom aerodynamicznym, włoskim inżynierom udało się uzyskać zwiększenie siły docisku przy dużych prędkościach. Dzięki spoilerom i dyfuzorom, przy 200 km/h auto dociskane jest z siłą równą masie 280 kg. Gdy kierowca rozpędzi 599XX do 300 km/h siła ta wzrasta do 630 kg.
Jednak prace nie skończyły się jedynie w tunelu aerodynamicznym. Inżynierowie zajęli się również silnikiem 599 GTB. Sławny już motor V12 po zmianach dysponuje mocą 700 KM. Jednak to nie jedyne ulepszenie. Dzięki przeróbkom jest on również znacznie lżejszy od seryjnego silnika. Poprawiono również czas zmiany przełożenia skrzyni biegów. Teraz przełączanie pomiędzy poszczególnymi biegami - zamiast 100 - trwa tylko 60 milisekund.
* ZOBACZ WIĘCEJ ZDJĘĆ W GALERII * Poza tymi zmianami, 599XX otrzymało również całkiem nowy, karbonowo-ceramiczny układ hamulcowy. Samochód jest wyposażony też w wyścigowe zawieszenie, które dzięki elektronicznym czujnikom dostosowuje się do warunków na torze oraz prędkości auta. Na koniec warto również wspomnieć o 19-calowych felgach, na które naciągnięto gładkie jak stół opony.
Lopez