Lexus NX Will.i.am: muzyk też może tworzyć samochody

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl

Will.i.am. jest znany przede wszystkim z działalności muzycznej. Okazuje się jednak, że ma też talent w tworzeniu samochodów. Zaprojektowana przez niego specjalna edycja Lexusa NX wyróżnia się obniżoną, poszerzoną i bardziej wyrazistą sylwetką. Najbardziej w oczy rzucają się nowe błotniki wyraźnie zarysowane na tle karoserii samochodu. Wykończenie nadwozia jest mieszanką zmatowionego aluminium, kompozytu węglowo-winylowego i jednolitego matowo-perlistego lakieru oraz szklanego, przyciemnianego na czarno, panoramicznego okna dachowego.

Obniżone zawieszenie autorskiej edycji tego auta osadzone jest na 22-calowych kołach z lekkiego stopu, wykończonych połyskującym czarnym lakierem kontrastującym z pomarańczowymi zaciskami hamulcowymi. Wnętrze wyróżnia połączenie elementów ze zmatowionego aluminium z miękkimi materiałami. Specjalna wersja Lexusa NX wyposażona jest w opatentowany panel bezprzewodowego doładowywania Wireless Charging Tray. Ulokowany w schowku w środkowej konsoli system, umożliwia doładowywanie smartfonów bez konieczności podłączania jakiegokolwiek przewodu – wystarczy umieścić telefon na specjalnej podstawce.

Pod maską pracuje turbodoładowany silnik benzynowy VVT-iW o pojemności 2,0 l, rozwijający moc 238 KM i moment obrotowy 350 Nm, dostępny w przedziale 1650-4000 obr/min. Pozwala on rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, a od 80 do 120 km/h w 6,0 sekundy.

sj/tb/ll/moto.wp.pl