Lexus LC500h z dwiema skrzyniami biegów

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie zadebiutuje Lexus LC 500h. Zdaniem brytyjskiego magazynu Car auto będzie posiadało dwie skrzynie biegów.

Pierwszą z nich będzie przekładnia e-CVT umieszczona pomiędzy silnikami elektrycznymi, zaś druga (główna) to czterostopniowy automat. Rozwiązanie takie ma pozwolić na lepsze opanowanie pojazdu przez kierowcę oraz uzyskanie wyższych osiągów.

Oprócz trybu automatycznego, system udostępniać będzie tryb z manualnym wyborem przełożeń. Brytyjscy dziennikarze twierdzą, że w obrębie każdego z pierwszych trzech biegów przekładni automatycznej, dostępne będą po trzy biegi wirtualne. Razem z nadbiegiem, czyli czwartym przełożeniem skrzyni automatycznej, daje to 10 biegów - tyle, ile udostępnia nowa automatyczna przekładnia w zaprezentowanym w styczniu w Detroit, konwencjonalnym modelu LC 500.

Z punktu widzenia kierowcy wirtualne biegi mają być praktycznie nie do odróżnienia od rzeczywistych. System zapewni również wzrost maksymalnej prędkości jazdy w trybie elektrycznym ze 100 do 140 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 5 sekund, a także możliwość zerwania przyczepności podczas przyspieszania. Wzrost masy, wynikający z obecności dodatkowej przekładni, zostanie zrekompensowany przez zastąpienie tradycyjnego akumulatora niklowo-metalowo-wodorkowego - mniejszym i lżejszym akumulatorem litowo-jonowym.

Według wcześniejszych informacji, nowy hybrydowy Lexus LC 500h ma wykorzystywać 3,5-litrowy silnik benzynowy (312 KM) oraz 220-konną jednostkę elektryczną.
ll