*Kia zaprezentowała cennik drugiej generacji modelu cee’d. Jego lektura przekonuje, że „Koreańczyk” będzie ważnym konkurentem VW Golfa, Opla Astry, czy Fiata Bravo. *
W podstawowej wersji pięciodrzwiowa Kia cee’d, która pojawi się w polskich salonach w maju, została wyceniona na 49 990 złotych. Kombi wymaga dopłaty 3 000 złotych. Auta z takim nadwoziem trafią do pierwszych klientów po wakacjach. Pięciodrzwiową Kię cee’d z nowocześniejszym, benzynowym silnikiem 1.6 GDI o mocy 135 KM będzie można kupić za blisko 61,5 tys. zł., a najtańszy wariant z silnikiem Diesla – 1.4 CRDi o mocy 90 KM – za 58 tys. zł. To ceny zachęcające do bliższego przyjrzenia się koreańskiej ofercie. Europejska konkurencja w tym przedziale kwot nie oferuje niczego godnego uwagi. Czy nowa Kia cee’d jest więc tania? Nie musi być.
Nowy cee‘d dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia: S/M/L/XL. Ostatnia z nich Oferuje adaptacyjne reflektory ksenonowe, dwustrefową klimatyzację, podgrzewaną kierownicę i fotele, czujniki parkowania z tyłu, czy 7-calowy ekran na desce rozdzielczej. Za bezpieczeństwo i wygodę trzeba jednak sporo zapłacić. Najlepiej wyposażona Kia cee’d z silnikiem 1.4 DOHC będzie kosztować 75 tys. zł., a z jednostką 1.6 GDI 79,5 tys. zł. Jeszcze więcej trzeba będzie zapłacić za silniki Diesla: 1.4 CRDi – 82,5 tys. zł., 1.6 CRDi (110 KM) – 84,5 tys. zł., 1.6 CRDi (128 KM) – 85,5 tys. zł.
Już w wersji podstawowej koreańskie auto nie jest jednak „gołe”. Znajdziemy tam: sześć poduszek powietrznych, elektryczne wspomaganie kierownicy, ESC z ABS, HAC, VSM, światła projekcyjne, centralny zamek, komputer pokładowy, radio CD/MP3 z USB sterowane z kierownicy, konsolę centralną z podłokietnikiem, ekektrycznie sterowane przednie szyby i elektrycznie sterowane lusterka. Klimatyzacja manualna z funkcją chłodzenia schowka wymaga dopłaty 3 500 zł.
(fot. Piotr Mokwiński) Nowa Kia cee’d oferowana będzie z gamą jednostek napędowych o mocy od 90 do 135 KM. W większości krajów Europy Zachodniej oznaczać to będzie możliwość wyboru pomiędzy dwoma silnikami benzynowymi: 1.4 MPI albo 1.6 GDI o mocy 100 i 135 KM oraz dwoma wysokoprężnymi: 1.4 WGT o mocy 90 KM lub 110 albo 128-konnym dieslem 1.6 VGT. Kia przewiduje, że największym powodzeniem na większości rynków sprzedaży cieszyć się będzie ten ostatni wariant. Silnik
generuje 128 KM przy momencie obrotowym 260 Nm i może współpracować z sześciostopniową skrzynia manualną lub automatyczną. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje poniżej 11 sekund, a zużycie paliwa – zdaniem producenta – ma nie przekraczać 4,1 l/100 km w cyklu mieszanym.
Podobnie jak w przypadku innych modeli Kia sprzedawanych w Europie, cee‘d oferowany będzie z gwarancją producenta na 7 lat lub 150 000 km. Gwarancja ta przechodzi bez ograniczeń na kolejnych właścicieli pojazdu.
tb/