Ford Grand Tourneo Connect
None
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
Praktyczny i większy niż SUV
Z dostawczaka zrobili osobówkę. Czy takie samochody mają sens? Jasne, że tak! Jeśli masz dużą rodzinę lub wielu przyjaciół, prowadzisz aktywny tryb życia, potrzebujesz przewieźć wiele osób lub wiele sprzętu - albo towaru i ludzi, gdy prowadzisz formę? W każdym z tych przypadków to samochód dla ciebie. Przestronniejszy niż SUV.
Wersja Grand Tourneo Connect może się pochwalić przesuwanymi i chowanymi w podłogę fotelami ostatniego rzędu oraz najszerszymi w tej klasie przesuwnymi drzwiami. Ponadto, umożliwia transport nawet trzymetrowych przedmiotów.
* FORD GRAND TOURNEO CONNECT: JESTEŚ ZA CZY PRZECIW? * Pod maską diesel 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 270 Nm. Rozpędza Grand Tourneo do setki w 14.1 s. Prędkość maksymalna to 165 km/h.
Za rozsądną cenę dostaniemy hiperprzestronne wnętrze i nowoczesne rozwiązania. W wersji podstawowej ten samochód kosztuje 98 277 zł. Wersja testowana to już 105 621 zł, bo ma trzeci rząd siedzeń i może nią podróżować wygodnie 7 osób. W wyposażeniu kamera i czujniki parkowania oraz rozbudowane audio z sytemem SYNC ze sterowaniem głosowym.
