Tyska fabryka Fiata należy do ścisłej czołówki montowni włoskiego koncernu pod względem jakości i kosztów produkcji. Mimo to, do Polski nie trafiło zlecenie na wytwarzanie nowości, która ma duży potencjał. Tychy nie produkują trzeciej generacji Pandy, nie będą też produkować nowego Fiata 500L.
- Który koncern motoryzacyjny tak wiele i często inwestował w Polsce? W 2003 roku rozpoczęto w Tychach produkcję nowej Pandy, w 2007 roku Fiata 500, w 2008 modeli Abarth 500 i Abarth 500C, rok później rozpoczęła się u nas produkcja nowego Forda Ka, a w roku 2011 uruchomiono linię produkcyjną nowej Lancii Ypsilon. Do tego jeszcze inwestycje Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej, których efektem było uruchomienie w 2003 roku produkcji nowego silnika 1.3 Mjtd, a w roku 2010, jednostki 0,9 TwinAir - ripostuje Bogusław Cieślar z Fiat Auto Poland.
Zakład w serbskim Kragujevacu będzie producentem nowego Fiata 500L, którego światowa premiera odbyła się podczas genewskiego salonu samochodowego 2012. Uroczystość inauguracji nowej fabryki była ukoronowaniem trzyletniej, intensywnej przebudowy liczących 1,4 mln m2 powierzchni fabrycznych, obejmującej m.in. modernizację istniejącej infrastruktury, nowe konstrukcje hal i unowocześnienie poszczególnych wydziałów produkcyjnych. Wartość związanych z tym nakładów inwestycyjnych sięga miliarda euro.
Przewiduje się, iż pod koniec bieżącego roku w zakładzie w Kragujevacu pracować będzie w bezpośredniej produkcji około 2400 osób oraz kolejnych 1000 - w pobliskim centrum kooperacji. Po osiągnięciu pełnych zdolności produkcyjnych z linii produkcyjnych zakładu zjeżdżać będzie nawet 200 tys. pojazdów rocznie. Oficjalny debiut rynkowy tego samochodu planowany jest na czwarty kwartał 2012 roku, a plany eksportowe obejmują dostawy zarówno na rynki Europy, jak i całego świata.
Czy decyzja Fiata oznacza marginalizację polskiej fabryki? Niekoniecznie. Fiat 500L, zbudowany w oparciu o płytę podłogową Fiata Punto, nie jest ostatnim modelem z całej serii aut, jaką planują Włosi. Będzie jeszcze 500X, czyli niewielki SUV, którego produkcja ma ruszyć w 2013 roku. Czy Polacy będą produkować ten samochód oraz bliźniaczy model Jeepa, który ma wejść na rynek w tym samym czasie?
- Czy wszystkie samochody koncernu Fiat-Chrysler mają być produkowane w Tychach? Marzenie, ale… są inne zakłady - dodał Bogusław Cieślar.
tb/mw