Audi RS6 Avant V8 Biturbo 4.0 TFSI
Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
Bestia kombi
Dlaczego kupujemy samochody kombi? Są bardzo pojemne i uniwersalne. Idealne dla rodzin i wszystkich, którzy chcą wygodnie przewieźć pasażerów oraz sporo bagażu. Możesz nim wozić co zechcesz i to w dużych ilościach. Jeżeli właśnie budujesz dom, a wynajęta przez ciebie ekipa każe sobie płacić tak słono, że glazurę wolisz dowozić sam, tak szybko jak to tylko możliwe - trudno o lepszy samochód. Są dwa powody: bagażnik o pojemności 565 l i moc 560 KM. Ten szalony, rodzinny samochód w 3,9 s rozpędza się do setki i płynnie przyspiesza, wgniatając w fotele, dopóki prędkościomierz nie wskaże 305 km/h. Drogowa bestia kombi na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale pozory mylą.
Po co buduje się takie samochody? Oczywiście nie po to, by wozić tobołki z prędkością 300 km/h. Silnik 4.0 TFSI o obłędnym momencie obrotowym 700 Nm (+50 Nm overboost) pod maską samochodu kombi klasy premium to demonstracja siły. Pokaz możliwości. Audi chce się pochwalić, na co stać niemieckich inżynierów, a przy okazji wypełnić niszę. No właśnie. Dla kogo jest taki samochód? Dla kogoś, kto marzy o rasowym, supersportowym aucie, a jednocześnie potrzebuje praktycznego i wygodnego kombi.
