Alfa Romeo Giulietta 2,0 JTDM TCT
WĆoska definicja piÄkna
None
Od 2010 to nowy motor napÄdowy wĆoskiego koncernu i jednoczeĆnie najĆadniejszy model w wielkoseryjnej produkcji obok 159. W zeszĆym roku auto przeszĆo dyskretny lifting, takĆŒe mechaniczny. Giulietta wyraĆșnie odcina siÄ od reszty konkurencji oferujÄ c nieporĂłwnywalnie wiÄksze doznania estetyczne, jak i typowo poĆudniowoeuropejski klimat. Ze 175-konnym dieslem sprzÄĆŒonym z dwusprzÄgĆowÄ przekĆadniÄ automatycznÄ , moĆŒe ĆmiaĆo konkurowaÄ z Golfem oraz Focusem.
* ILE WART JEST TWĂJ SAMOCHĂD? MOĆ»ESZ SIÄ ĆATWO PRZEKONAÄ *
WĆoskie auta nigdy nie byĆy perfekcyjne, ale bardzo szybko uzaleĆŒniajÄ
. Podobnie jest z kompaktowÄ
GiuliettÄ
. Ma kilka bolÄ
czek, jednak szybko o nich zapomnimy pokonujÄ
c kolejne kilometry. Dobrze siÄ prowadzi, wciÄ
ĆŒ Ćwietnie wyglÄ
da, a do tego kabinÄ wykonano z porzÄ
dnych materiaĆĂłw. Przy okazji niewiele pali, a cena bazowych specyfikacji nie odstrasza. Testowany model to jednak szczyt konfiguratora i rzadki okaz na polskich drogach. Blisko 140 tysiÄcy zĆotych zakrawa o rewir opanowany przez Audi A3, Mercedesa Klasy A i BMW Serii 1.
