Lamborghini Murciélago Roadster

Dzięki elektronicznie regulowanemu zawieszeniu bolid sprawnie pokonuje nawet najciaśniejsze zakręty.

Układ wydechowy został zaprojektowany od nowa na potrzeby roadstera.

Inni użytkownicy dróg zazwyczaj oglądają właśnie tą część nadwozia Murciélago...

96 milimetrów prześwitu oznacza problem na każdej nierówności.

18-calowe koła, potężne hamulce, przyczepne opony... Siła hamowania jest tak duża, że podczas jednego z testów samochodu przeprowadzanego w Wielkiej Brytanii pasażer dostał krwotoku z nosa!

Głęboko profilowane fotele, poręczna kierownica, masywna dźwignia zmiany biegów - na pierwszy rzut oka widać, że samochód posiada nieprzeciętne możliwości.

Po zdjęciu dachu samochód ma zaledwie metr wysokości.

Nad silnikiem znajdują się uchylne wloty powietrza, dozujące ilość powietrza przepływającego przez chłodnice.

Wnętrze urządzono wyjątkowo skromnie. Nie sposób mu jednak zarzucić brak ponadczasowej elegancji.

Za plecami kierowcy skryto 12-cylindrową maszynownię, produkującą 580 KM. Jej najlepszym opisem są liczby... 0-100 km/h - 3.8 s; 0-200 km/h - 11.4 s; 0-300 km/h - 34.2 s...

Roadster czuje się świetnie zarówno na górskich drogach, jak i nadmorskich bulwarach.

Moc centralnie umieszczonego silnika trafia na wszystkie koła.

Karoseria jest niska, stabilna i dość długa - dzięki temu bolid prowadzi się idealnie.

Drzwi uchylane w taki sposób stały się hitem w świecie tuningu. Lamborghini oferuje je w standardzie.

Z miękkim dachem samochód nie powinien przekraczać 160 km/h.

Lamborghini Murciélago Roadster wygląda agresywnie i dynamicznie niezależnie od koloru karoserii.