Abarth Grande Punto

None

Obraz

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

/ 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

10 / 10Ostry

Obraz
© zdjęcie producenta

Abarth Punto Evo ma pod maską turbodoładowany silnik benzynowy Multiair o pojemności 1.4 l i mocy 162 KM. Auto dysponuje również maksymalnym momentem obrotowym 250 Nm, który pozwala rozpędzić włoski kompakt do setki w 7,9 s. Silnik połączono z sześciostopniową przekładnią mechaniczną. Producent podaje, że auto potrzebuje średnio ok. 6 litrów paliwa na 100 km.

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka