samochody terenowe

Toyota Hilux w wersji Dakar to auto, które chce udowodnić, że użytkowy pickup może też być ekskluzywnym autem na co dzień. Volvo XC60 odwrotnie: to luksusowy SUV, który chce pokazać, że nie boi się zjechać z drogi i powalczyć w błocie. Zachar Zawadzki i Mateusz Żuchowski sprawdzają, które auto z tej dwójki lepiej wypełnia złożoną obietnicę.

Najnowsze seryjne samochody terenówki, auta wyprawowe i prototypy, tzw. zmoty. To wszystko można było oglądać podczas imprezy Off-Road Show Poland, która odbyła się w Warszawie.

None

Toyota Hilux to jedna z największych, terenowych legend, produkowana już od ponad 45 lat. Model, którego historia rozpoczęła się w 1968 roku ma opinię niezniszczalnego i znakomicie sobie radzi na bezdrożach. Teraz na naszym rynku debiutują nowe wersje legendarnego samochodu, przeznaczone do eksploatacji w ekstremalnych warunkach.

Pierwszy zapowiedziany atak zimy mamy już za sobą, jednak mimo ostrzeżeń synoptyków drogowcy tradycyjnie zostali zaskoczeni. Pojawia się pytanie, jak mogą funkcjonować mieszkańcy miast i miasteczek zapomnianych przez służby drogowe. Dla wielu z nich wybawieniem okazują się osobówki z napędem na cztery koła, ale nawet samochody pokroju Subaru Legacy czy popularnej Skody Octavii 4x4 polegną w starciu z obfitymi opadami śniegu, czy powstałymi zaspami. Wydawać by się mogło, że wyjściem z takowej sytuacji są SUV-y, pseudo terenówki przeważnie z prostym napędem czterech kół i szosowymi oponami. Niestety ich zdolności off-roadowe nie pozwolą na wiele. Poza tym wysokie ceny godnych uwagi egzemplarzy stwarzają barierę nie do przejścia dla niektórych rodzin. Dysponując kwotą 25 tysięcy złotych bez problemu znajdziemy pewny sposób na zimową aurę, rasową terenówkę bądź czterokołowca stworzonego do ciężkiej pracy.