jazda na suwak

Wprowadzone niedawno przepisy o jeździe na suwak wciąż są kłopotliwe dla zmotoryzowanych. W Kielcach kierowca peugeota, sądząc, że jazda na suwak obowiązuje przy włączaniu się do ruchu, najpierw wymusił pierwszeństwo, a potem zatrzymał się na środku drogi, by pouczyć Bogu ducha winnego kierowcę.

Przepisy nakazujące jazdę na suwak obowiązują od 6 grudnia 2019. Wyjechałem na drogi Warszawy, by sprawdzić, czy kierowcy są do nich stosują.

W przypadku zwężenia jezdni do jednego pasa ruchu obowiązujące w Polsce przepisy wzajemnie się wykluczają. Rozwiązanie w postaci "jazdy na suwak" ułatwiłoby sprawę, gdyby nie utknęło na kilka lat w resorcie infrastruktury.

Jazda na suwak dalej pozostaje czymś obcym dla niektórych kierowców. Ministerstwo Infrastruktury planowało wymusić takie zachowanie poprzez przepisy wchodzące w życie w czwartym kwartale 2018 roku. Już wiadomo, że się to nie uda.

Ciężarówki blokujące ruch na autostradzie irytują kierowców "osobówek", lecz oni sami nie pozostają święci. W typowym polskim duchu pokazania innym, jak się powinno jeździć, blokują lewy pas. Mandaty za takie wyczyny mogą pojawić się w skrzynce nawet kilka miesięcy po wakacjach.

Przebita opona ciężarowego samochodu sprawiła, że w czwartkowy wieczór kierowcy chcący wyjechać z Warszawy w stronę Lublina, musieli stać w korku. Sytuację pogorszyli dwaj ignoranci w ciężarówkach, którzy postanowili na swój sposób dbać o "sprawiedliwość".

W Polsce podobne sceny należą do rzadkości. Zdecydowanie częściej obserwujemy popisy "szeryfów drogowych”.