auto sportowe

Zanim Toyota była liderem rynku w kategorii samochodów hybrydowych, miała w ofercie kilka modeli, które przyspieszały bicie serca. W latach 80. XX wieku w salonach sprzedaży obok nieśmiertelnych Corolli, które pokonywały dystanse kilkuset tysięcy kilometrów, stały sportowe modele. Celica Supra to prawdziwa legenda. Dziś można nieźle zarobić, jeśli komuś uda się przywrócić takie auto do oryginału.

Głosami czytelników niemieckiego magazynu "Sport Auto" Alfa Romeo Giulia została uznana za najlepszy importowany samochód sportowy 2017 roku aż w dwóch kategoriach. Wśród małych aut sportowych triumfował natomiast Abarth 695 biposto.

Przeprowadzenie takiego remontu to marzenie każdego majsterkowicza. Samo znalezienie zapomnianego sportowego auta to prawdziwa frajda, a proces przywracania go do życia jest długotrwały, ale bardzo satysfakcjonujący. Prezentujemy przykład prawdziwej metamorfozy.

Niemcy wprowadzając do sprzedaży model i8 pokazali, że mają konkretny plan na przyszłość. Kiedy dojdzie do tego, że ekolodzy zabronią im produkować kombi w dieslu, SUV-y i wersje M-power, to zaproponują klientom auta z rodziny „i”.

BMW i8 w dużej części zostało wykonane z włókna węglowego. To dlatego, że w fazie projektowania inżynierowie musieli dbać o możliwe obniżenie masy auta. Drugim zadaniem było nadanie karoserii jak najbardziej opływowego kształtu. Klinowata sylwetka zaczyna się spiczastym nosem i miękka linia płynnie przechodzi ku nieco masywniejszemu tyłowi, gdzie zastosowano niespotykane nigdzie indziej tunele powietrzne.

Polskie przedsiębiorstwo Arrinera Racing na historycznym torze wyścigowym w Brooklands zaprezentowało dwa prototypy wyścigowego samochodu klasy GT3, Arrinera Hussarya GT, w nowym wzorze malowania.

Włożenie dużego silnika do małej karoserii to sprawdzony pomysł na świetne osiągi i emocje za kierownicą. W przypadku tego Mini modyfikacje przeprowadzono kompleksowo, ponieważ oprócz zamontowania mocniejszego napędu, poprawiono też zawieszenie i hamulce.

Ten samochód wywołuje zamieszanie wszędzie tam, gdzie się pojawi. Najlepsze jest to, że po chwili rozmowy z jego właścicielem dowiadujesz się, że auto zbudowało kilku pasjonatów lotnictwa, a pojazd był wzorowany na wyścigówkach z lat 50 i 60 XX. wieku i nazywa się Asor 180 RA.

None