Audi RS3 Sportback
None
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
Zabawka dla dużych chłopców
Z RS3 nie ma żartów. Ponad 360 koni mechanicznych, napęd na cztery koła i niewiele ponad 4 sekundy do setki. To kompakt, któremu trudno dorównać, również ceną. Za widoczny na zdjęciach egzemplarz można kupić dwa VW Golfy R lub dwa Fordy Focusy RS. Istne szaleństwo. Niemniej, na brak klientów Audi i tak nie powinno narzekać. To zabawka dla dużych chłopców nie liczących się z wydatkami.
Kompaktowe A3 jeszcze nigdy w historii nie było tak mocne i drapieżne z wyglądu. Dynamiczny styl podkreśla zarezerwowany dla RS3 lakier Nardo, 19-calowe obręcze ze stopów lekkich oraz schowane w nich czerwone zaciski hamulcowe. Całość dyskretnie podkreśla skrzydło przytwierdzone do szczytu klapy bagażnika (występuje też w S3 Sportback), a także skromne oznaczenia modelu. Reszta pozostała wspólna z seryjnymi odmianami. Niemniej, klient może liczyć na ciekawe dodatki w postaci biksenonowych świateł z LED-ami do jazdy dziennej, przyciemnione szyby boczne, czy też praktyczne relingi dachowe utrzymane w ciemnej kolorystyce.
