aktywne systemy bezpieczeństwa

Samochody wymuszające ograniczenie prędkości i alkoblokady to przyszłość bliższa, niż może się wydawać. Europarlamentarzyści wprowadzają ostatnie poprawki do projektu nowych przepisów. Systemów bezpieczeństwa nie zabraknie.

W ciągu kilku najbliższych lat europejskie samochody przejdą przyspieszoną ewolucję. Komisja Europejska chce, by każde nowe auto było wyposażane w szereg aktywnych systemów bezpieczeństwa. Producenci aut popierają większość planów KE. Kością niezgody jest jednak system, który nie pozwoliłby nam jechać szybciej, niż wskazują znaki.

Do listy obowiązkowego wyposażenia samochodów osobowych sprzedawanych w Unii Europejskiej dołączą systemy aktywnie wspierające bezpieczeństwo. Chodzi między innymi o limiter prędkości i system hamujący w razie ryzyka zderzenia. Samochody będą nie tylko droższe, ale też się zmienią.

W najnowszym teście Euro NCAP Nissan Leaf otrzymał pięć gwiazdek. Nie byłoby w tej informacji niczego szczególnego, gdyby nie fakt, że jest to pierwszy samochód, który został przebadany nową metodą.

Europejscy urzędnicy podejmują właśnie decyzje dotyczące przyszłych przepisów o bezpieczeństwie w transporcie samochodowym. W maju dowiemy się, czy do wszystkich nowych samochodów trafią systemy zapobiegające zderzeniom.