rimac

Volkswagen naciskał, by następca Bugatti Chirona powstał jako model w pełni elektryczny. Mate Rimac, który w 2021 r. przejął prawa do marki, uznał jednak, że rynek hypercarów oczekuje czegoś innego – i skierował projekt Tourbillona w stronę hybrydy plug-in z wolnossącym V16.

9 września Porsche domknęło sprzedaż swoich pakietów w Bugatti Rimac oraz Rimac Group po uzyskaniu wymaganych zgód regulacyjnych. Transakcja warta ok. 1 mld euro oznacza, że Bugatti przestaje być powiązane kapitałowo z Volkswagen Group po blisko trzech dekadach.

Za napęd będą odpowiadać cztery silniki elektryczne - po jednym na każde koło. Ich łączna moc wyniesie 1088 KM, a moment obrotowy dostępny już od startu to imponujące 1600 Nm.

Chorwacki supersamochód na prąd pojawił się w Monako. Powstanie 88 egzemplarzy tego auta, a każde z nich będzie kosztować 750 000 euro