chery

Wrzesień okazał się przełomowy dla chińskich producentów aut na europejskim rynku. Sprzedaż skoczyła o ponad 100 proc., a ich udział w rejestracjach sięgnął rekordowych 14,6 proc.

Producenci z Państwa Środka z nadzieją spoglądają na rynek europejski, lecz jakość oferowanych przez nich produktów pozostawia sporo do życzenia. Potwierdzają to testy Chery Tiggo 2.

Chińskie firmy motoryzacyjny od dawna ostrzą sobie zęby na rynek europejski. Dwa prezentowane podczas salonu samochodowego we Frankfurcie modele marki Chery z łatwością mogłyby wpisać się w motoryzacyjny pejzaż Starego Kontynentu.

Przód samochodu zdominowany jest przez dużą osłonę chłodnicy. Jej kształt przywodzić może na myśl modele Lexusa. Dzięki zastosowaniu technologii LED projektanci mogli zdecydować się na wąskie reflektory. Stonowany bok samochodu, z subtelnymi przetłoczeniami nie budzi kontrowersji. Podobnie jest z tyłu, gdzie w oczy rzuca się połączenie LED-owym paskiem stopu obydwu lamp.

O tym, że chińscy producenci samochodów mają wejść na rynek europejski, mówi się od dawna. Jednak cały czas wielka inauguracja nie nastąpiła. Ma się to zmienić za sprawą jednego z ważniejszych graczy – marki Chery, która swój pierwszy europejski model zaprezentuje we wrześniu na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Rolexy za kilka dolarów, ubrania sygnowane logotypami najbardziej znanych firm w tej samej cenie - takie produkty rodem z Chin nikogo nie dziwią. Ale całe samochody?