Trójkołowa Yamaha Tricity 300 to propozycja w dużej części dla posiadaczy prawa jazdy kat. B, którzy chcą móc jeździć mocniejszym skuterem bez potrzeby robienia nowych uprawnień. Model ten w wersji na 2022 r. pojawił się już w polskich salonach Yamahy.
Wielu producentów nawet w przypadku modeli, w których nie pojawiają się żadne nowości techniczne, stara się zaoferować przynajmniej nowe lakiery na nadchodzący sezon. Tak też jest w przypadku skuterów Yamahy. Kilka modeli będzie można wybrać w nowych wersjach kolorystycznych.
Yamaha zaprezentowała nowe odsłony swoich skuterów z silnikami 125 cm3. Modele NMax 125 i 155 otrzymały wygląd, który prezentuje nowy styl miejskich jednośladów. D’elight natomiast łączy współczesny projekt z detalami retro.
Yamaha Tricity 300 swoim wyglądem zwraca uwagę na ulicach, ale jeździ się nią normalnie. Jest to sporej wielkości skuter z dwoma kołami z przodu. Jeżdżąc nim przez tydzień, próbowałem zrozumieć, czy takie rozwiązanie w ogóle ma sens.
Yamaha Tricity 300 to sporej wielkości skuter z pojemnym bagażnikiem i silnikiem o pojemności 292 cm3, który generuje 28 KM. Dzięki dwóm kołom z przodu mogą nim jeździć posiadacze prawa jazdy kategorii B od przynajmniej 3 lat. Dzięki nim skuter ma lepszą stabilność i przyczepność w zakrętach oraz jest stabilniejszy podczas mocnego hamowania. W praktyce jednak jazda nim niewiele różni się od tej klasycznym jednośladem.
