Lexus

Test Lexusa ES 300h z silnikiem 2.5 Hybrid o mocy 218 KM

Test spalania Lexusa ES 300h z silnikiem 2.5 Hybrid o mocy 218 KM

Test spalania Lexusa UX 250h z silnikiem 2.0 Hybrid o mocy 184 KM

Test Lexusa LC 500 z silnikiem 5.0 V8 o mocy 464 KM

Test Lexusa NX 300h z silnikiem 2.5 Hybrid o mocy 197 KM

Test Lexusa RX 200t z silnikiem 2.0 o mocy 238 KM

Test spalania Lexusa RX 200t z silnikiem 2.0 o mocy 238 KM

Test spalania Lexusa NX 300h z silnikiem 2.5 Hybrid o mocy 197 KM

Test Lexusa IS 300h F-Sport z silnikiem 2.5 o mocy 223 KM

Test spalania Lexusa LS 500h z silnikiem 3.5 V6 Hybrid o mocy 359 KM

Test Lexusa Ct200h o mocy 136 KM

Test Lexusa GS F z silnikiem 5.0 V8 o mocy 477 KM

Co sprawia, że Lexus UX idealnie wpisuje się w legendę japońskich samochodów? Zapraszamy na test.

Lexus pokazał koncept swojego pierwszego elektrycznego samochodu. To przełomowy moment dla marki, która dotychczas słynęła przede wszystkim z hybryd.

Autostradą pojedzie się szybciej, a drogą ekspresową będzie taniej. To oczywiste. Nas interesowało jednak, jaka faktycznie jest różnica pomiędzy tymi trasami, dlatego pojechaliśmy z Warszawy do Gdańska i z powrotem, by porównać obie opcje. Była to też świetna okazja, by sprawdzić, jak w podróży sprawdzi się hybrydowy Lexus ES 300h z 218-konnym układem napędowym.

Ze względu na duże i ciężkie nadwozie oraz napęd na cztery koła SUV-y kojarzą się z wyższym zużyciem paliwa niż zwykłe samochody osobowe. Ciekawe efekty może więc przynieść połączenie tego rodzaju nadwozia z wydajnym napędem hybrydowym. Sprawdzamy, na jakie wyniki zużycia paliwa i wynikające z tego oszczędności można liczyć wybierając Lexusa NX w wersji 300h.