LExus

Nie sztuką jest zbudować ekologiczny samochód, uwalniając przy tym tony dwutlenku węgla do atmosfery i drenując ziemię z jej naturalnych surowców. Wielu producentów zaczyna dostrzegać problem i troszczyć się o to, by już sam proces produkcji auta był jak najbardziej przyjazny środowisku. Co to oznacza w praktyce?

Jeszcze pięć lat temu na jedną sprzedaną w Europie hybrydę przypadało aż 50 aut z silnikami wysokoprężnymi. Obecnie stosunek ten wynosi już tylko 1:7. Szybki rozwój i rosnąca popularność technologii HEV sprawiły, że na przestrzeni ostatnich lat samochody z takim napędem wyraźnie potaniały. Pytanie, czy pod względem kosztów zakupu i utrzymania faktycznie stały się alternatywą dla aut jeżdżących na ON.

Amerykański ośrodek badawczy Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sprawdził poziom bezpieczeństwa nowego Lexusa UX. Konstrukcja crossovera i zainstalowane w nim systemy bezpieczeństwa okazały się tak skuteczne, że auto zdobyło wyróżnienie Top Safety Pick.

Nowoczesne systemy multimedialne, klimatyzacja schładzająca wnętrze w sekundy czy ciekawy design sprawiają, że kochamy nowoczesne samochody, ale to niespotykany dotąd poziom oferowanego przez auta bezpieczeństwa imponuje najbardziej. Producenci samochodów tacy jak Lexus wydają ogromne środki na doskonalenie aktywnych asystentów chroniących nie tylko kierowcę i pasażerów we wnętrzu samochodu, ale również innych użytkowników dróg.