Limuzyny w wersji high security spełniają najostrzejsze wymagania dotyczące bezpieczeństwa osób, dla których podróż samochodem wiąże się z dodatkowym ryzykiem. Obydwie wersje samochodu: BMW 760Li High Security oraz BMW 750Li High Security jako pierwsze na świecie zostały certyfikowane zgodnie z wymaganiami BRV 2009 i zapewniają poziom ochrony balistycznej VR7.
(fot. BMW) Dzięki zastosowaniu bardzo efektywnego opancerzenia, wszystkie nieprzeźroczyste powierzchnie nadwozia wersji High Security zapewniają jeszcze wyższy poziom ochrony balistycznej - VR9. Nowa, pancerna „siódemka” to efekt doświadczeń zdobytych przez BMW na przestrzeni ponad trzydziestu lat.
* ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ KULOODPORNEGO BMW * Koncepcję zabezpieczeń opracowano równolegle z konstruowaniem seryjnego samochodu. Dzięki temu łatwo było je zintegrować i technologicznie zsynchronizować z procesem produkcji pojazdu w zakładach Dingolfing, należących do BMW. Poszczególne elementy podwozia są dokładnie dostosowane do zwiększonej masy pojazdu wynikającej z zastosowania opancerzenia. Stąd wzmocnione zawieszenia kół, amortyzatory i ich mocowania w nadwoziu należą do zestawu komponentów, dostosowanych do tej wersji pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala osiągnąć spójność charakterystyk wszystkich zastosowanych elementów, czego nie da się uzyskać, przebudowując i opancerzając seryjnie wyprodukowaną, cywilną wersję samochodu.
* POZNAJ PANCERNE MERCEDESY * Opancerzenie wykonane ze specjalnego gatunku stali oraz nowo opracowane oszklenie nadwozia, chronią przedział pasażerski przed wszelkimi rodzajami potencjalnych ataków. Przedział pasażerski otrzymał opancerzenie drzwi, dachu, słupków, przedniej części podłogi oraz przegrody bagażnika. Wykonywane specjalną techniką płyty pancerne dokładnie odpowiadają kształtem elementom nadwozia. Skonstruowane dla konkretnego modelu elementy uszczelniające otwory drzwiowe i miejsca łączenia nadwozia gwarantują odpowiednią szczelność pojazdu.
(fot. BMW) Podwozie opancerzono płytami, chroniącymi przed skutkami eksplozji ładunku. Kolejnym zabezpieczeniem jest kuloodporne oszklenie nadwozia o grubości 6 cm. Jego wielowarstwowa, laminowana struktura zapewnia wysoką wytrzymałość. Szyby pokryte są od wewnątrz warstwą poliwęglanu, dzięki czemu pasażerom nie grozi poranienie odłamkami szkła.
Pomimo licznych zabezpieczeń, udało się zachować luksusowy charakter wnętrza, a także dobrą dynamikę jazdy. Również wygląd zewnętrzny samochodów BMW 750 i 760Li High Security niemal nie zmienił się z powodu zastosowania opancerzenia. Zarówno 12-cylindrowe serce BMW 760Li High Security o mocy 544 KM i maksymalnym momencie 750 Nm dostępnym przy 1500 obr./min., jak i silnik V8 o mocy 407 KM i maksymalnym momencie 600 Nm stosowany w BMW 750Li High Security, łączą całkowicie aluminiową konstrukcję z doładowaniem TwinPower Turbo oraz bezpośrednim wtryskiem benzyny systemu High Precision Injection.
Obydwa silniki wyróżniają się zdolnością dostarczania dużej mocy już przy niskich prędkościach obrotowych, a także cichą i pozbawioną wibracji pracą. Mimo wyraźnego przyrostu masy samochodu, oba silniki zapewniają dynamiczne przyspieszanie przy ruszaniu i potężną dawkę momentu obrotowego przy każdej rozwijanej szybkości. Maksymalna prędkość obu limuzyn ograniczona jest elektronicznie do 210 km/h.
Nowo opracowany, sześciolitrowy silnik V12 w połączeniu z ośmiobiegową przekładnią automatyczną zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 6,2 s. Znajdujący się pod maską BMW 750Li High Security silnik o pojemności 4,4 litra jest pierwszą jednostką benzynową z turbosprężarkami, umieszczonymi w przestrzeni „V”, pomiędzy rzędami cylindrów. Jej moc przekazuje na tylne koła sześciobiegowa przekładnia automatyczna, zapewniając przyspieszenie do setki w czasie 7,9 s.
(fot. BMW) Zastosowanie podwójnych wahaczy w zawieszeniu przednich kół oraz zespolonej tylnej osi V, przynosi wiele korzyści w zakresie komfortu i dynamiki jazdy, a przede wszystkim gwarantuje łagodne zachowanie samochodu w zakrętach, niemal całkowicie eliminując przechyły nadwozia oraz kołysanie boczne i wzdłużne. Oba pancerne modele wyposażono w elektronicznie sterowany system, pozwalający dostosowywać charakterystykę pracy amortyzatorów do nawierzchni drogi i stylu jazdy kierowcy.
* ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ KULOODPORNEGO BMW * Na bogatej liście wyposażenia dodatkowego znajdziemy między innymi interkom z ukrytymi mikrofonami i głośnikami, umożliwiający bezpieczne porozumiewanie się z osobami na zewnątrz samochodu, bez konieczności otwierania okien lub drzwi. Oferowany jest też alarm przeciwnapadowy, system gaśniczy z czujnikami temperatury, umożliwiający zgaszenie pożaru w przedziale silnikowym lub pod samochodem, a także czujniki gazów drażniących, pozwalające chronić pasażerów przed atakiem gazowym.
(fot. BMW) Jeśli system ochrony wnętrza zostanie uaktywniony z powodu nadmiernego stężenia tych gazów, wszystkie okna i drzwi oraz zawory dopływu zewnętrznego powietrza zostaną automatycznie zamknięte, a system wentylacji wyłączony. Do wnętrza będzie doprowadzone świeże powietrze nie pochodzące z otoczenia samochodu, by umożliwić pasażerom swobodne oddychanie.
* MERCEDES S600 PULLMAN GUARD * BMW oferuje także specjalne wersje, przeznaczone dla rządów i ambasad. Wyposażenie obejmuje wsporniki do flag, instalację radiową, maskującą schowek na broń z miejscem na dwie sztuki broni automatycznej w konsoli centralnej. Zastosowano także oświetlenie sygnalizacyjno – ostrzegawcze z „kogutem”, mocowanym na dachu i sygnalizacją migającymi diodami LED, zamontowaną w przednim wlocie powietrza. Na życzenie pojazd może być wyposażony również w dodatkową sygnalizację dźwiękową.
Limuzyny BMW High Security są obsługiwane wyłącznie przez specjalnie certyfikowane punkty serwisowe. Dostęp do samochodów jest ograniczony i możliwy tylko dla nielicznych, specjalnie w tym celu wybranych i przeszkolonych osób. Jako część szczególnej opieki nad tą grupą klientów, BMW oferuje specjalny program szkolenia kierowców pojazdów o wysokim poziomie zabezpieczenia.