Honda HR-V

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.

Wśród modeli prezentowanych przez Hondę podczas Salonu Samochodowego w Genewie znajdziemy sportowego Civica Type-R i model NSX, jednak duża ważniejszy jest mniej efektowny HR-V – miejski crossover.

Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają „ukryte” klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy – motyw „unoszącego się skrzydła” uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.