Volkwagen Tiguan
None
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
tb
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
Nowe wcielenie niemieckiego przeboju
Posiadanie samochodu typu SUV to dla wielu wygoda i bezpieczeństwo podróżowania, ale także wyznacznik stylu. Nowy Tiguan pod względem wyglądu kontynuuje kierunek nakreślony w pierwszej generacji tego samochodu. Samochód oferowany jest w dwóch wersjach różniących się możliwościami jezdnymi.
W wersji przystosowanej raczej do jazdy po asfalcie Tiguan dysponuje maksymalnym kątem natarcia wynoszącym 18 stopni. Ta sama wartość wynosi aż 28 stopni w Tiguanie przystosowanym do poruszania się również w trudniejszym terenie.
* NOWY TIGUAN - DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ * W najtańszej wersji nowy Tiguan kosztuje niespełna 90 tys. zł. Pod maską SUV-a w tej wersji pracuje doładowana jednostka TSI o pojemności 1.4 l i mocy 122 KM.
W ofercie Volkswagena coś dla siebie znajdą również zwolennicy silników Diesla. W najtańszej wersji, z jednostką napędową 2.0 TDI o mocy 110 KM, za nowego Tiguana trzeba zapłacić 96 tys. zł. Spalanie tego silnika powinno zatrzymać się na 5,3 l na 100 km, a prędkość wyposażonego w niego samochodu 175 km/h.
tb/
