warszawa m20

65 lat temu z warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych wyjechała pierwsza Warszawa M20, czyli budowana na radzieckiej licencji, GAZ M20 Pobieda. Za auto zwane "darem Stalina" zapłacono ówcześnie aż 380 milionów złotych, ale była to tylko część inwestycji, bo dalsze polegały na konieczności modernizacji przestarzałej konstrukcji.

18 września 2016 roku na Placu Defilad przy Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie odbył się zlot "Najpiękniejsza Warszawa". Impreza przyciągnęła wielu miłośników dawnej motoryzacji. Zaskakująco dobrze dopisali uczestnicy, którzy prezentowali zabytkowe samochody. Na miejscu przy pięknej pogodzie można było zobaczyć niemal wszystkie wersje Warszaw i Syren, obok których parkowały także samochody Tarpan, Matra, Wartburgi, Mercedesy, a także kilka modeli Porsche i wiele innych. Zainteresowanie odwiedzających zlot wzbudzały nie tylko pięknie odnowione auta, a także te zachowane w oryginalnym stanie. Przy okazji zlotu "Najpiękniejsza Warszawa" można było także zobaczyć dawne filmy dokumentalne. Wśród zwiedzających było wiele osób, które z sentymentem wspominały czasy, kiedy po ulicach Warszawy i innych miast Polski jeździły takie auta.

W czasach swojej świetności były marzeniem większości Polaków. Kilkanaście lat później nie mogły już niestety dorównywać swoim zachodnim konkurentów - okazały się zwyczajnie przestarzałe. Dziś stały się ciekawymi old i youngtimerami. Sprawdzamy jaką kwotę należy przeznaczyć na zakup kultowego, polskiego samochodu i o czym trzeba pamiętać przy ich zakupie.

None