SPYKER

Spyker Cars N.V., to holenderska firma produkująca luksusowe samochody osobowe pod marką Spyker. Jej historia jest bardzo krótka, gdyż sięga 2000 roku. Nazwa odnosi się do historycznej marki, producenta, który produkował luksusowe samochody w pierwszej połowie dwudziestych lat XX wieku. Spyker Cars przejęło prawa do jej nazwy. Założycielami i właścicielami są: Victor Muller i Maarten de Bruijn. Już w 2000 roku zaprezentowali pierwszy model, będący sportowym oraz bardzo ekskluzywnym modelem C8 Spyder z silnikiem konstrukcji Audi o mocy 400 KM. Auto rozpędzało się do 300 km/h. W kolejnym roku zaprezentowano wersję coupe, nazwaną na cześć Josepha Laviolette - konstruktora modeli z początku XX wieku C8 Laviolette. Dwa lata po premierze pierwszego modelu, przedstawiono wyścigową odmianę C8 Double 12 ze wzmocnionym silnikiem o mocy 600 KM. Wersja drogowa Double 12 S dostępna była w pięciu opcjach silnikowych o mocach od 400 do nawet 620 KM. Kolejne lata, to kolejne nowe samochody. W 2004 roku przedstawiono trzy
wersje: C8 Spyder T, C12 Spyder oraz C12 LaTurbie. We wrześniu 2006 roku Spyker nabył od spółki Midland zespół Formuły 1, MF1 Racing. W sezonie 2007 występował jako Spyker F1. W 2007 roku Spyker odchodzi z wyścigów Formuły 1, sprzedając zespół indyjskiemu miliarderowi. Obecna nazwa zespołu brzmi - Force India. W 2007 roku podczas salonu w Genewie zaprezentowano kolejny nowy model - C12 Peking-To-Paris. Była to 4-drzwiowa konstrukcja nazwana przez producenta jako SSUV - Super Sport Utility Vehicle, czyli super-sportowy pojazd użytkowy. Pod maską krył się silnik V8 Audi. W tym samym roku przedstawiono modernizację modelu C8, nazwaną C8 Aileron z wyraźnie zmienioną stylistyką oraz mechaniką. W 2010 roku Spyker przejął, niejako ratując od bankructwa, szwedzką markę Saab.