Fiat 500X
Fiat zaprezentował model 500X. Auto ma być połączeniem nowoczesnej koncepcji crossovera z właściwościami terenowymi
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
Stylowo w teren
Fiat zaprezentował model 500X. Model należący coraz popularniejszej rodziny crossoverów ma szansę na sukces w miastach. Jego właściciel z pewnością nie będzie musiał obawiać się wysokich krawężników. A co z jazdą poza asfaltem? Po samochodach tego typu nie należy spodziewać się zbyt wiele, ale w tym przypadku mówimy o krewniaku Jeepa Genegade'a.
Zaprojektowany przez Centrum Stylistyczne Fiata pojazd posiada odniesienia do kultowej "pięćsetki" z lat 50-tych. Są nimi połączenie górnych, okrągłych reflektorów z dolnymi światłami dziennymi, zestaw "wąsy i logo" oraz przetłoczona na bokach maska. Linia zawiera się w niewielkich rozmiarach - długość auta to 4,25 m, szerokość 1,80 m a wysokość 1,6 m. Opada ona delikatnie ku przodowi, co ma podkreślić dynamikę oraz masywność. Projektanci zastosowali też masywne drzwi, wydatny kształt łuków nadkoli oraz elementy off-roadowe - specjalny zderzak i płyta nadwozia.
