Debiutuje Aprilia Tuono 660. Lekki i zwinny naked

Po premierze sportowej Aprilii RS 660 przyszedł czas na wersję naked. Mówiło się o niej od dawna i debiut był tylko kwestią czasu. Tradycyjnie dla włoskiej marki wersja pozbawiona rozbudowanych owiewek nosi nazwę Tuono. Podobnie jak w przypadku sportowego motocykla, tak też Aprilia Tuono 660 ma łączyć lekkość, łatwość prowadzenia i przyjemność z jazdy. Jest to przy tym model dla mniej doświadczonych motocyklistów lub po prostu osób, które nie chcą kupować droższego topowego Tuono V4 1100.

Tak jak w przypadku modelu RS, tak też ApriliaTuono 660 napędzana jest dwucylindrowym silnikiem o pojemności 660 cm3. Zgodnie z przewidywaniami w nakedzie jest on nieco słabszy – zamiast 100 KM jego maksymalna moc wynosi 95 KM. Dzięki temu bez problemu oferowana jest też odmiana z połową tej mocy umożliwiająca jazdę z uprawnieniami kategorii A2.

Jednym z celów postawionych przed inżynierami tworzącymi Aprilię Tuono 660 było uczynienie tego motocykla lekkim. Ramę oraz wahacz wykonano z aluminium. Masa całej maszyny to 183 kg, co ma jeszcze bardziej zachęcić początkujących motocyklistów.

Wygląd włoskiego nakeda znany jest już od jakiegoś czasu. Aprilia Tuono 660 nie jest całkowicie pozbawiona owiewek, ale ma ich mniej i są one mniejsze niż w przypadku sportowego RS 660. Całość prezentuje się lekko i agresywnie. Kształt motocykla to nie tylko dzieło projektantów, ale też badań w tunelu aerodynamicznym, co ma przełożyć się na osiągi i komfort jazdy. Kierownica jest wyższa i nieco inaczej zamontowany widelec przedniego zawieszenia odróżniają Tuono 660 od RS 660.

Aprilia Tuono 660 ma też wiele rozwiązań elektronicznych wspomagających kierowcę – kilkupoziomową kontrolę trakcji, system zapobiegający unoszeniu się przedniego koła, wspomagający hamowanie silnikiem czy tempomat. Motocykl ma pięć trybów jazdy – trzy drogowe i dwa na tor. Nowy włoski naked dostępny jest w trzech kolorach – czarnym, szarym i złotym (Acid Gold).