Suzuki SX4 S-Cross

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.

W stosunku do pierwszej generacji SX4 znacząco urosło. Aby to zaznaczyć japoński producent dodał do nazwy „S-Cross”. Jest to kompaktowy model mierzący 4300 mm długości, 1785 mm szerokości i 1585 mm wysokości. W ofercie Suzuki zamienił się miejscami z Vitarą, która teraz nieco mniejszym autem.

Zatem SX4 S-Cross jest największym SUV-em w ofercie Suzuki w Polsce. Przebijając Vitarę o kilka tysięcy złotych jest też najdroższym. Cena modelu podstawowego z 1-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 111 KM, 5-biegową skrzynią manualną i napędem na przednią oś to 66 900 zł. Na drugim końcu skali znajduje się wersja z silnikiem 1,4 l o mocy 140 KM współpracującym z 6-biegowym automatem i przekazującym moc na cztery koła.