Suzuki SX4 S-Cross
Po siedmiu latach Suzuki prezentuje zupełnie nowe oblicze modelu SX4. Teraz jest to nie tylko samochód sprawny na śliskich nawierzchniach, ale również, a może raczej - przede wszystkim - uniwersalny i praktyczny
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
Na podbój miasta
Zapewnia dobre warunki podróżowania czterem osobom i odpowiednią ilość miejsca dla ich bagażu. Nowe Suzuki SX4 S-Cross to najnowsza broń japońskiej marki w walce o klienta w niełatwym segmencie crossoverów. Dla Suzuki ten samochód to coś więcej, niż tylko kwestia bycia w tym segmencie. Na naszym rynku konkuruje z najchętniej kupowanym samochodem w tej klasie, Nissanem Quashquaiem. Mieliśmy okazję sprawdzenia bogato wyposażonej wersji Premium Plus z benzynowym silnikiem 1.6 i bezstopniową skrzynią CVT.
Suzuki SX4 S-Cross jest większy od poprzednika (modelu SX4). S-Cross to pełnowartościowy, kompaktowy crossover. Poprzednik dobrze sobie radził poza asfaltem, ale oferował ograniczoną ilość miejsca dla pasażerów tylnej kanapy oraz niewielki bagażnik. Nowy model praktycznie nie ma z nim nic wspólnego, poza "SX4" w nazwie i dostępnością w wersji z napędem na cztery koła.
To typowy crossover, który znakomicie czuje się w mieście. Oczywiście, pozostała możliwość poruszania się w trudniejszym terenie i to całkiem sprawnie, gdy na pokładzie mamy nowy układ Allgrip 4WD z elektronicznie dołączanym napędem tylnej osi. Nowe Suzuki S-Cross to - w porównaniu ze starym SX4 - auto o klasę wyższe. Także pod względem jakości i funkcjonalności. Kiedy pod maską jest wolnossący silnik benzynowy, SX4 S-Cross staje się wyborem ekonomicznym, tak w zakupie, jak i eksploatacji.
