Ssang Yong Korando

Jak tłumaczy Ssang Yong, najnowsza generacja Korando jest zupełnie nowym samochodem, który został zaprojektowany od podstaw.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Na razie w ofercie znajduje się tylko dwulitrowy diesel o mocy 175KM i momencie obrotowym 360Nm, jednak producent zapowiedział, że niedługo dołączy do niego jednostka benzynowa.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Dzięki zastosowaniu technologii E-VGT (elektrycznie sterowanej turbosprężarce o zmiennej geometrii) w nowym Korando tzw. efekt „turbo dziury” został znacząco zmniejszony.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Inżynierowie z Ssang Yonga starali się zmniejszyć masę samochodu, która przy zastosowaniu manualnej skrzyni biegów i napędu na jedną oś wynosi 1591kg.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Właściwości terenowe nowego Korando też nie odbiegają od normy prezentowanej przez konkurencję. Dzięki odpowiedniemu prześwitowi, czy asystentowi ruszania na podjeździe samochód poradzi sobie poza asfaltem, jednak w żadnym wypadku nie jest to prawdziwe auto terenowe.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Jak podaje producent, dzięki temu i zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań przy projektowaniu silnika, Korando ma palić w cyklu mieszanym tylko nieco powyżej 6 litrów na 100 kilometrów.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Na drodze Korando przyspiesza do 100km/h w 10 sekund (10,8s dla skrzyni automatycznej) i osiąga 179km/h (186km/h dla automatu).

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Wydaje się, że Koreańczycy przyjrzeli się konkurencji, wyciągnęli średnią i tak powstało wnętrze najnowszego modelu.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO *

Zarówno pod względem wyglądu, jak i możliwości technicznych nowe Korando niczym się nie wyróżnia. Może to oznaczać, że mimo stworzenia naprawdę niezłego i konkurencyjnego samochodu Ssang Yong będzie miał problem z jego sprzedażą.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O NOWYM KORANDO * sj