Seat Arona (2017) - premiera nowego crossovera
Zadebiutował kolejny crossover Seata. Mniejsza od Ateki Arona stawi czoła coraz mocniejszej konkurencji w segmencie małych i miejskich aut uterenowionych. Ma wiele cech wspólnych z Ibizą, ale jest od niej znacznie wyższa.
Seat Arona jest dokładnie o 99 mm wyższa od Ibizy, ma też o 15 mm wyższy prześwit, choć posłużono się tą samą płytą podłogową MQB A0. Nadwozie jest dłuższe o 79 mm, co tworzy większą przestrzeń w kabinie oraz bagażnik o pojemności 400 litrów. Główną zaletą takich crossoverów jest pozycja za kierownicą. W Aronie siedzisko fotela kierowcy umieszczono o 52 mm wyżej niż w Ibizie, a pasażerów z tyłu - o 62 mm. Ułatwia to nie tylko obserwację otoczenia, ale także wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Kabina jest nie tylko przestronniejsza, ale także bardzo dobrze wyposażona - oczywicie w opcjach. Na pokładzie mogą się znaleźć systemy bezpieczeństwa z Ibizy czy Ateki, takie jak:
- System zapobiegający kolizjom;
- Adaptacyjny tempomat;
- Asystent pasa ruchu;
- Asystent martwego pola;
- Asystent ruszania pod wzniesienie;
- Asystent parkowania.
Pod maską znajdziemy silniki znane z innych, mniejszych modeli Grupy Volkswagena. Benzynowa jednostka 1.0 TSI ma być tą bazową. Rozwija moc 115 KM. Na szczycie został umieszczony najnowszy benzyniak 1.5 TSI Evo o mocy 150 KM. Nie zabraknie także diesla 1.6 TDI o mocy 95 oraz 115 KM. Ciekawostką jest fakt, że na wybrane rynki - raczej nie europejski - Seat przygotował wolnossący silnik benzynowy 1.6 MPI o mocy 110 KM.
Więcej na temat nowego Seata Arony dowiecie się niebawem, ponieważ byliśmy na premierze tego modelu. Czekajcie na naszą relację.
