Nowy Jeep Compass (2018) - ceny w Polsce

Nowy Jeep Compass zadebiutował w tym roku na targach poznańskich, a teraz trafia do oferty polskiego importera. Ten przygotował atrakcyjną cenę poniżej 100 tys. zł dla klientów, którzy wybierając kompaktowego crossovera, chcieliby spróbować marki Jeep. Czy to rzeczywiście dobra oferta, czy tylko suche liczby, za którymi kryje się ubogie wyposażenie?

Obraz
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Jeep
Marcin Łobodziński

Dokładnie 99 800 zł - tyle kosztuje Jeep Compass w wersji Sport napędzany na przednią oś silnikiem 1.4 T-Multiair o mocy 140 KM, z manualną skrzynią biegów. Wyposażenie z ważniejszych elementów obejmuje m.in.:

  • sześć poduszek powietrznych;
  • klimatyzację manualną;
  • tempomat;
  • immobilizer;
  • elektrycznie sterowane szyby i lusterka;
  • asystenta ruszania na wzniesieniu;
  • system kontroli toru jazdy przyczepy;
  • system antykolizyjny;
  • asystenta pasa ruchu;
  • System multimedialny Uconnect z 5-calowym ekranem, Bluetoothem i sterowaniem z kierownicy.
Obraz
© Materiały prasowe | Jeep

Nie jest więc tak, że w cenie bazowej kupujemy kompletnego ”golasa”. Aby jednak mieć prawdziwego Jeepa, warto zastanowić się nad napędem 4x4. Najtańszy taki samochód kosztuje 127 900 zł, jest wyposażony w diesla 2.0 MultiJet o mocy 140 KM. Jeżeli preferujecie silnik benzynowy, to wówczas za 4x4 zapłacicie 143 900 zł, ale wówczas jest to motor 1.4 T-Multiair o mocy 170 KM z automatyczną skrzynią biegów.

Warto jeszcze wspomnieć o najbardziej offroadowej odmianie Trailhawk, przeznaczonej dla osób, które swojego SUV-a chcą naprawdę używać do jazdy w terenie. Nie jest to co prawda to samo co Wrangler, ale podniesione zawieszenie, inaczej ukształtowane zderzaki czy dodatkowe przełożenie pełzające umożliwiają pokonywanie głębszych brodów i kolein oraz trudniejszych przeszkód.

Obraz
© Materiały prasowe | Jeep

Jeep dodatkowo informuje, że w tej klasie parametry terenowe Compassa nie mają sobie równych. Kąt natarcia wynosi 30 stopni, zejścia 33,6 stopnia, a rampowy 23,7 stopnia. Maksymalny prześwit mógłby zawstydzić swoją wartością nawet prawdziwe terenówki, ponieważ wynosi aż 229 mm.

Ceny podstawowe wszytkich wersji silnikowych i napędowych:

  • Benzynowy 1.4 TMair (140 KM), manual, napęd 4x2: od 99 800 zł
  • Benzynowy 1.4 TMair (170 KM), automat, napęd 4x4: od 143 900 zł
  • Diesel 1.6 MJet (120 KM), manual, napęd 4x2: od 113 900 zł
  • Diesel 2.0 MJet (140 KM), manual, napęd 4x4: od 127 900 zł
  • Diesel 2.0 MJet (140 KM), automat, napęd 4x4: od 149 100 zł
  • Diesel 2.0 MJet (170 KM), automat, napęd 4x4: od 157 900 zł
  • Diesel 2.0 MJet (170 KM), automat, napęd 4x4 Trailhawk: od 161 900 zł
Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀