*Honda opracowała nowy, czystszy silnik wysokoprężny, który emituje podobną ilość substancji szkodliwych, co silnik benzynowy. *
Diesel nowej generacji wykorzystuje nowoczesny katalizator, który zamienia tlenek wodoru w nieszkodliwy wodór. Zoptymalizowano także konfigurację spalania i poprawiono skuteczność recyrkulacji wydechu. Zmodernizowany silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra trafi niebawem do sprzedawanych w Europie modeli Accord i CR-V, zaś na rynku północnoamerykańskim zadebiutuje w ciągu trzech najbliższych lat.
