Wolnoobrotowy, terkoczący diesel, który trzęsie całym samochodem to już przeszłość. Nowoczesne materiały, elektronika, skomplikowane układy wtryskowe i zaawansowane turbiny zmieniły jednostki diesla w wydajny i relatywnie proekologiczny napęd. Wielu producentów zdecydowało się na wprowadzenie "ropniaka" nawet pod maski reprezentacyjnych, sportowych samochodów. Jeśli się wam to nie podoba, to zapewne z przyjemnością odbierzecie informację AMG.