Mazda3 MPS
None
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
Wściekła trójka z Japonii
Pod maską samochodu kryje się jeden z najmocniejszych i największych silników montowanych serynie w autach kompaktowych. Mazda zdecydowała się na czterocylindrową jednostkę DISI o pojemności 2.3 l. Motor dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 260 KM przy 5 500 Obr/min oraz maksymalnym momentem obrotowym 380 Nm już przy 3 000 Obr/min. Dzięki temu auto rozpędza się do pierwszej setki w zaledwie 6.1 sek. Natomiast prędkość maksymalna została określona na 250 km/h. Spalanie jakie podaje producent to 13,2 l w cyklu miejskim oraz 7,5 l/100 km na trasie. Średni wynik jaki podaje Mazda, to 9.6 l na każde 100 km.
