Peugeot prezentuje hybrydowy kabriolet 307cc wyposażony w silnik dieslowski HDi.
Producent zapewnia, że hybrydowy Peugeot 307cc wyposażony w silnik spalinowy (dieslowski) oraz elektryczny jest o 30% bardzie ekonomiczny pod względem zużycia paliwa, niż auto o napędzie konwencjonalnym. Peugeot 307cc napędzane jest silnikiem spalinowym o pojemności 1,6 litra i mocy 110 KM, oraz silnikiem elektrycznym o mocy 43 KM. Łączna moc obu jednostek sprawia, że hybrydowy Peugeot 307cc (1,6 HDi) dysponuje osiągami równymi modelowi konwencjonalnemu wyposażonemu w silnik dwulitrowy (2.0 HDi – 136 KM).
Hybrydowe Peugeoty trafią do masowej produkcji dopiero około roku 2010.
Oceń jakość naszego artykułu:
Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.