Ford Kuga

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.

Ford przedstawił szczegóły nowej wersji modelu Kuga. Poznaliśmy też cennik tego SUV-a - najtańsza wersja będzie kosztować 97 950 zł.

Wizualnie auto upodobniło się do większego modelu Edge. Duża, trapezoidalna osłona chłodnicy oraz mniejszy wlot powietrza poniżej sąsiadują z nowymi, smukłymi reflektorami ze zintegrowanymi światłami dziennymi LED i lampami przeciwmgielnymi. Z tyłu uwagę zwracają zmienione światła zespolone. Klientom oferowana będzie szeroka gama 17-, 18- i 19-calowych felg aluminiowych, dostępne będą też dwa nowe kolory nadwozia. Ciekawym rozwiązaniem jest elektrycznie wysuwany hak holowniczy, który chowa się pod tylnym zderzakiem.

We wnętrzu zdecydowano się na redukcję ilości przycisków. Dzięki zastąpieniu tradycyjnego hamulca ręcznego elektrycznym udało się wygospodarować więcej miejsca na schowki. Kierowca i pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowy system SYNC 3, umożliwiający głosowe sterowanie muzyką, nawigacją, klimatyzacją oraz sparowanymi z autem smarftonami. Sercem SYNC 3 jest 8-calowy ekran dotykowy z interfejsem graficznym.