Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego GTÜ opublikowało raport na temat jakości samochodów używanych. Podstawą raportu na rok 2011 jest 5 mln przeglądów technicznych dokonanych na samochodach używanych.
(fot. Jakub Wielicki) Na podstawie przeanalizowanych raportów z przeglądów technicznych eksperci stuttgarckiej organizacji kontroli i rzeczoznawców GTÜ (Niemieckie Stowarzyszenie nadzoru Technicznego) ustalili mocne i słabe strony 215. popularnych modeli. Raporty GTÜ na temat samochodów używanych powstają w celu ułatwienia decyzji zakupowych dla potencjalnych klientów.
Wśród samochodów segmentu A i B - w rankingu jakości pojazdów w wieku 1 – 3 lat - Fiat 500 zajął bezapelacyjnie pierwsze miejsce, wyprzedzając Toyotę Yaris i Mazdę 2. Przypomnijmy, że wg Niemieckiego Automobilklubu ADAC w rankingu niezawodności samochodów segmentu A i B za rok 2008, inny model koncernu - Fiat Panda zajął pierwsze miejsce, pozostawiając za sobą Toyotę Aygo i Peugeota 206. W tym samym rankingu, Fiaty Punto i Grande Punto zostały sklasyfikowane na wysokim czwartym miejscu. Także za rok 2009 wg ADAC – Fiat Panda został uznany za najbardziej niezawodny model na rynku w klasie samochodów małych, wyprzedzając VW Foxa (w klasyfikacji samochodów które zostały po raz pierwszy zarejestrowane w roku 2009).
(fot. Jakub Wielicki) Zarówno Fiat Panda, jak i 500-tka szczycą się wieloma otrzymanymi prestiżowymi nagrodami, a Fiat Auto Poland, gdzie są produkowane - zalicza się do najlepszych w światowym przemyśle samochodowym - m.in. w 2007 roku tyski zakład Fiat Group Automobiles dołączył do prestiżowego grona przedsiębiorstw „Word Class Manufacturing”, tj. posiadających i stosujących najlepsze i najskuteczniejsze metody zarządzania systemem produkcyjnym w skali światowej. Wcześniej, w 2004 roku, zakład otrzymał Polska Nagrodę Jakości, a w 2005 roku był Finalistą Europejskiej Nagrody Jakości – EFQM, jako pierwsze polskie przedsiębiorstwo w historii tego konkursu.
Do końca września b.r. Fiat Auto Poland wyprodukował 1 816 985 Pand i 597 431 500-tek, głównie na eksport (ok. 97%).
* TUTAJ ZOBACZYSZ NASZ TEST FIATA 500 * Źródło: Samar.pl