C4 WRC HYbrid4

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.

Citroën C4 WRC HYbrid4 stworzony został na bazie modelu uczestniczącego w Rajdowych Mistrzostwach Świata. System elektrycznego napędu stanowi uzupełnienie zwykłego silnika, skrzyni biegów i układu przeniesienia napędu znanego z wersji WRC. Zastosowano dodatkowy akumulator IonLithium o 990 ogniwach. Umieszczono go nad zbiornikiem paliwa, oraz silnikiem. Motor elektryczny przenosi moc 125 kW na tylny most. Cały zestaw zwiększa jednak masę samochodu o 150 kg.