BMW X1
None
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
Popularny SUV na nowo
BMW przedstawiło szczegóły nowego wcielenia modelu X1. Względem poprzednika różni się on przede wszystkim większą ilością miejsca dla pasażerów i bagażu.
Wymiary auta to 4 439/1 821/1 598 mm. Charakterystycznymi elementami są muskularne linie boczne, sposób narysowania nadkoli, dynamiczne kształty linii dachu i pokrywy bagażnika oraz szyby zwężające się ku tyłowi. Z przodu widoczne są podwójne lampy główne (z pierścieniami świetlnymi i standardowymi lampami dziennymi LED), którym towarzyszą seryjne światła przeciwmgłowe. Klienci będą mogli wybierać spośród dwóch niemetalizowanych i 10 metalizowanych lakierów nadwozia.
We wnętrzu znajdziemy kokpit nachylony w stronę kierowcy oraz szereg elementów dekoracyjnych w matowym kolorze Oxide Silver oraz w czarnym lakierze fortepianowym. Siedzenia seryjnie pokryte są antracytowo-czarnym materiałem, zaś opcjonalnie można zamówić obicie czarną lub beżową skórą. Tylna kanapa jest standardowo trójdzielna, a za dopłatą także przesuwna w zakresie 13 cm. Jako opcja dostępna jest też funkcja składania w przód fotela przedniego pasażera.
