BioPower: szybszy, bo ekologiczny!
BioPower: szybszy, bo ekologiczny! | [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8777/saab9-5sedan200601.jpg',550,369) ) |
| --- | Saab 9-5 Aero BioPower to auto studyjne, które zademonstrować ma możliwości techniczne marki Saab, oraz potencjał paliw odnawialnych w dziedzinie samochodów sportowych. Szwedzki producent przekonuje, że troska o naturalne środowisko nie może i nie musi być w sprzeczności ze sportowymi ambicjami.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8777/saab9-5sedan200606.jpg',550,369) ) |
| --- | Saab 9-5 Aero BioPower napędzany jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2,3 litra. Auto spalające mieszankę bioetanolu (85% etanolu i 15% benzyny), osiąga aż o 20% większą moc (310 KM zamiast 260KM) od standardowego, benzynowego Saaba 9-5 Aero. Maksymalny moment obrotowy wzrasta o 25% (440 Nm zamiast 350 Nm). Ta zwyżka mocy i momentu skutkuje doskonałymi osiągami: wersja kombi modelu 9-5 BioPower przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 6 sekund (wersja standardowa: 6,9 s.)
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8777/saab9-5sedan200610.jpg',550,411) ) |
| --- | Auto jest przyjazne w eksploatacji, bo można je tankować również benzyną – w razie, gdyby bioetanol był niedostępny. System paliwowy samoczynnie rozpoznaje mieszankę, więc nie stwarza to niebezpieczeństwa spowodowania usterki. Bioetanol ma większą liczbę oktanów (104), a szwedzcy inżynierowie uważają, że nadaje się on doskonale zwłaszcza do napędzania silników turbodoładowanych. Etanol - stanowiący 85% bioetanolu – to alkohol produkowany z surowców odnawialnych. W Szwecji produkuje się go z odpadów leśnych, a w USA z kukurydzy.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/8777/saab9-5sportcombi200605.jpg',550,369) ) |
| --- | Imponujący sportowymi osiągami Saab 9-5 Aero BioPower to auto studyjne, ale szwedzki producent sprzedaje już mniej wyczynowe modele napędzane bioetanolem. Produkowany od roku Saab 9-5 2.0t BioPower o mocy 180 KM stanowi aż 70% wszystkich sprzedawanych w Szwecji wersji modelu 9-5. Zważywszy na fakt, że Saab należy do koncernu General Motors, a w dziedzinie biopaliw współpracował z brazylijskimi firmami też należącymi do GM, można się spodziewać globalnej ekspansji rozwiązań Saaba.
