Audi RS Q3 performance
None
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
SUV z charakterem
Audi przedstawiło szczegóły techniczne dotyczące modelu RS3 Q3 performance. Topowa odmiana posiada 367-konny silnik i bogate wyposażenie.
Względem standardowego modelu RS Q3 silnik 2,5 TFSI w odmianie performance wykorzystuje nową chłodnicę i zoptymalizowaną pompę paliwową, co pozwoliło zwiększyć moc o 27 KM. Maksymalny moment obrotowy 465 Nm jest dostępny w przedziale od 1 625 do 5 550 obr./min. Przyspieszenie do "setki" wynosi 4,4 s, prędkość maksymalna to 270 km/h, średnie zużycie paliwa - 8,6 l/100 km a emisja CO2 - 203 g/km. Motor współpracuje z 7-stopniową, automatyczną skrzynią biegów.
Moc silnika jest przenoszona na jezdnię przez stały napęd na cztery koła quattro, który wykorzystuje napędzane hydraulicznie i elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe. Dostosowujący się do bieżących potrzeb rozkład sił napędowych między osią przednią a tylną odbywa się przy tym automatycznie i dzięki skomunikowaniu z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy ESC, także selektywnie pod względem wyboru koła. System kontroli trakcji można wyłączyć, uzyskując w ten sposób dostęp do zdefiniowanego na nowo trybu sportowego. Opcjonalnie dostępne jest zawieszenie sportowe z aktywnym systemem kontroli stopnia amortyzacji.
