X5 G-Power Typhoon
None
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
Wyścigowa terenówka
To, co rzuca się w oczy już przy pierwszym spotkaniu z mocarnym BMW X5 to wydatne spoilery i specjalne nakładki, którymi obklejono praktycznie całe nadwozie pojazdu. Trzeba jednak przyznać, że projektantom udało się stworzyć niezwykle spójną konstrukcję, odzwierciedlającą potencjał drzemiący pod maską. Przysłowiową kropką nad "i" są ogromne obręcze aluminiowe w rozmiarze 11Jx23 z przodu i 12Jx23 z tyłu obute w opony Michelin 315/25 ZR 23.
