VW Scirocco I Typ 53 

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *

DANE & FAKTY:
SILNIK: 1588 ccm, 110 KM przy 6100 obr./min i 140 Nm przy 5000 obr./min, wtrysk K-Jetronic Boscha, kolektor 4-2-1 Supersprint, przelotowy układ wydechowy.
OSIĄGI: 0 - 100 km/h 8,8 s, V maks. 185 km/h.
NADWOZIE: remont blacharki, nowy lakier, grill z emblematem VW Motorsport pozbawiony znaczka producenta, wygładzona tylna klapa podtrzymywana siłownikiem, reflektory Black Hella do BMW E30, lotka zrobiona na wzór montowanej w Golfie Mk I GTI, chromowane klamki i klapka wlewu paliwa.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw TA-Technix, dystanse: przód 5 mm i 15 mm tył.
KOŁA/OPONY: 14-calowe obręcze Steffan o średnicy 9 cali z przodu i 10 z tyłu; opony w rozmiarze 215/40 z przodu i 225/40 z tyłu.
WNĘTRZE: sportowa kierownica Raid HP o średnicy 28 cm, chromowane korbki z Audi, chromowane klamki i obwódki wokół nich z Garbusa, przerobiony tunel środkowy z trzema zegarami.
PODZIĘKOWANIA: dla żony Edyty i całej rodziny za wyrozumiałość i cierpliwość oraz pozdrowienia dla Darka i Marka.
WŁAŚCICIEL: Maciej.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O TYM SAMOCHODZIE *