VW Caddy Alltrack

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.

Szukasz kombivana na każde warunki? Volkswagen przygotował kolejne wcielenie Alltracka, tym razem na bazie popularnego Caddy. W opcji ma napęd na cztery koła, jego wygląd wzbogacają dekoracyjno-ochronne elementy, a pod maską znajdziemy sprawdzoną technologię stosowaną z pozostałych modelach koncernu. Taka wersja nigdy nie stanie się bestsellerem, ale stanowi ciekawą alternatywę dla rosnących w siłę crossoverów.

Dla kogo stworzono Caddy Alltrack? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Przyda się firmom, które na swej codziennej drodze spotykają wiele nierówności, błota, czy kolein. Niemiecki kombivan poradzi sobie z piaszczystą nawierzchnią i kopnym śniegiem. Do tego wygląda całkiem atrakcyjnie, jak na auto o dostawczym rodowodzie. Wersja o podwyższonych możliwościach terenowych jest dostępna jako furgon i osoby Trendline. W standardzie dostaniemy 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, czarne osłony nadkoli i progów, a także wykonane z tworzywa osłony podwozia. Na liście opcji znajdziemy przyciemnione szyby boczne, biksenonowe reflektory z diodami do jazdy dziennej, jak również relingi i przesuwne drzwi z dwóch stron nadwozia.