VW Amarok 2.0 Bi-TDI Ultimate

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.

Jeszcze dekadę temu były to auta na wskroś użytkowe. Klient staje się jednak coraz bardziej wymagający, więc i pickapy przechodzą metamorfozę. Amarok w bogatej specyfikacji Ultimate łączy w sobie zalety auta osobowego jak i SUV-a. Ma 180 KM, skuteczny napęd na cztery koła i prześwit umożliwiający swobodną jazdę w wymagającym terenie.

Ulgi podatkowe sprawiły, że 5 lat temu rynek pickupów mocno zyskał na wartości. Dziś kupują je ludzie potrzebujący uniwersalnego pojazdu mogącego sprostać eksploatacji nie tylko na asfalcie, lecz również w trudnym terenie. Amarok weźmie na pokład 800 kilogramów ładunku, a dzięki niezłej zwrotności, 518-centymetrowym nadwoziem da się sprawnie manewrować w mieście. Wersję Ultimate wzbogacono o biksenonowe reflektory z LED-ami do jazdy dziennej, szereg srebrnych elementów, a także chromowane rury nad przestrzenią bagażową i przy progach. Całości dopełniają 19-calowe polerowane obręcze aluminiowe z oponami w rozmiarze 255/55.