Volvo XC60 T6 - test

Dzięki 23-centymetrowemu prześwitowi XC60 sprawdza się nie tylko jako bulwarowa terenówka. Dzięki elektronicznie załączanemu napędowi na wszystkie koła auto nieźle radzi sobie również w terenie.

* ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO *

Na pochwałę zasługuje projekt konsoli centralnej wykonanej z aluminium. Niestety bez kłopotu znajdziemy na desce plastiki, które odbiegają standardem od reszty materiałów.

* ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO *

Podświetlenie przełączników mimo, że zielone, nie powoduje oczopląsu. Miłe jest również białe światło jakie pada na aluminiowe tarcze zegarów.

* ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO *

Na wielką pochwałę zasługuje również menu komputera pokładowego, które przetłumaczono na język polski.

* ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO *

Po podniesieniu maski wspartej na amortyzatorach widać jedynie plastikową osłonę komory silnika. O wyjątkowości motoru świadczy jedynie tabliczka z logo producenta oraz symbolem rzędowej szóstki.

* ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO *

Wyróżnikiem XC60 są z pewnością przednie światła pozycyjne wykonane w technologii LED. Szkoda, że nie można ich używać jako lamp do jazdy dziennej.

* ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO *

Obok tylnych lamp też nie da się przejść obojętnie.

* ZOBACZ MATERIAŁ WIDEO *